亢德芝：“我与改革开放共成长”
发布时间：2018-07-11 17:01:01
【人物档案】亢德芝，女，汉族，1978年10月出生，九三学社社员，全国人大代表，湖北省武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心主任。华中科技大学工程硕士，正高职高级工程师职称。主持完成的项目荣获城乡规划设计领域中全国奖达8项。
1978年，一个时代开始。
改革开放风潮涌动，每个人都怀揣美好梦想，在新的时代开启自己的奋斗人生。这一年，亢德芝出生在湖北枣阳。
40年风雨兼程，在她人生辞典里，几乎没有困难和气馁，从来就只有奋进和追求。“别人做到的要做得更好，别人没做到的要想方设法做到”，亢德芝说。
改革开放风潮涌动，每个人都怀揣美好梦想，在新的时代开启自己的奋斗人生。这一年，亢德芝出生在湖北枣阳。
40年风雨兼程，在她人生辞典里，几乎没有困难和气馁，从来就只有奋进和追求。“别人做到的要做得更好，别人没做到的要想方设法做到”，亢德芝说。
执尺为其规 为城市发展奉献智慧
“记得上大学时看到的武汉，到处都是城中村、棚户区、低矮的建筑，道路两边都是公共电话亭。在通讯不发达的年代，这曾经是体现一个城市建设发展水平的重要标志之一。随着城市发展，仿佛一夜之间，手机迅速普及，电话亭早已退出城市的舞台。而如今的武汉，早已成为一个现代化的都市，一栋栋高楼拔地而起。”亢德芝说。
她没想到的是，自己成了武汉这座城市的设计者、规划者。2003年大学毕业踏上工作岗位时，亢德芝就告诉自己：“规划工作关系着城市未来的发展，城市规划容不得半点粗心与马虎。”于是，“精益求精”成为她多年来的职业历练。
“领导经常强调的是实干，我认为实干最基本的含义，就是要认真做好分内的事，尽力把本职工作做到极致。每个人做到精益求精，就是对我们这座城市最大的负责”。
2008年，武汉市全面启动城市设计编制工作。作为《珞瑜路沿线城市设计》项目负责人，亢德芝广泛查阅资料，反复修改完善成果，探索可管控的城市设计编制方法，该成果作为当年城市设计范本进行推广。为了避免“走弯路”，注重协调与细节、质量与效率相结合是她的“法宝”。在组织编制《武昌滨江商务区深化设计》的过程中，亢德芝赴武昌区政府、地铁集团、城投、公交集团等十几家走访25次，仅实测调研区域车流就用了一周时间，为科学规划决策提供了有力技术支撑。
“她带领的团队已经成为武昌区城市建设的重要技术平台，为武昌区城市建设科学规划提供了强有力的技术支撑”，武昌区城乡统筹发展工作办公室肖海说。
2014年初，武昌区政府与北大方正集团联合收储中北路项目，委托亢德芝对项目进行前期论证、整体规划、规划设计、交通评估等技术服务工作。亢德芝“固执叫真”，反复琢磨方案，几十次更改调整，以至最后敲定方案与初稿“面目全非”。
特别是在“红线”与“天际”的坚持上，亢德芝固执得没有商量。按一般规范，北大方正项目退线15米就已可以，但考虑到中北路是条快速路，强调界面整齐，如果退线15米，行车速度和人行视野、城市空间界面都不好，亢德芝坚持将退红线增至25米，硬是为市民争取到整整10米的活动空间。同时，她把握建筑“红线”和城市空间建筑天际线，将项目模型带入到中北路整体规划模型，将项目建筑高度确定在180米以上。“项目与城市是个互融体，不能光看眼前建设，要看到怎样将项目融入到城市整体发展中，要站在城市角度，追求精品、追求质量而不是纯效益。”亢德芝说。
她没想到的是，自己成了武汉这座城市的设计者、规划者。2003年大学毕业踏上工作岗位时，亢德芝就告诉自己：“规划工作关系着城市未来的发展，城市规划容不得半点粗心与马虎。”于是，“精益求精”成为她多年来的职业历练。
“领导经常强调的是实干，我认为实干最基本的含义，就是要认真做好分内的事，尽力把本职工作做到极致。每个人做到精益求精，就是对我们这座城市最大的负责”。
2008年，武汉市全面启动城市设计编制工作。作为《珞瑜路沿线城市设计》项目负责人，亢德芝广泛查阅资料，反复修改完善成果，探索可管控的城市设计编制方法，该成果作为当年城市设计范本进行推广。为了避免“走弯路”，注重协调与细节、质量与效率相结合是她的“法宝”。在组织编制《武昌滨江商务区深化设计》的过程中，亢德芝赴武昌区政府、地铁集团、城投、公交集团等十几家走访25次，仅实测调研区域车流就用了一周时间，为科学规划决策提供了有力技术支撑。
“她带领的团队已经成为武昌区城市建设的重要技术平台，为武昌区城市建设科学规划提供了强有力的技术支撑”，武昌区城乡统筹发展工作办公室肖海说。
2014年初，武昌区政府与北大方正集团联合收储中北路项目，委托亢德芝对项目进行前期论证、整体规划、规划设计、交通评估等技术服务工作。亢德芝“固执叫真”，反复琢磨方案，几十次更改调整，以至最后敲定方案与初稿“面目全非”。
特别是在“红线”与“天际”的坚持上，亢德芝固执得没有商量。按一般规范，北大方正项目退线15米就已可以，但考虑到中北路是条快速路，强调界面整齐，如果退线15米，行车速度和人行视野、城市空间界面都不好，亢德芝坚持将退红线增至25米，硬是为市民争取到整整10米的活动空间。同时，她把握建筑“红线”和城市空间建筑天际线，将项目模型带入到中北路整体规划模型，将项目建筑高度确定在180米以上。“项目与城市是个互融体，不能光看眼前建设，要看到怎样将项目融入到城市整体发展中，要站在城市角度，追求精品、追求质量而不是纯效益。”亢德芝说。
为城市公共空间改善执着忘我
40年春风化雨,40年跨越腾飞。近年来，亢德芝越来越感受到了城市发展理念的变化。“以前追求的是城市建设的速度，现在则强调的是城市生活的品质。”她主持的东湖绿道项目，入选联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”，被称为世界级绿道。
从项目提出到绿道选线，从景观设计到后期实施，她参与了东湖绿道建设的全过程。在绿道的整个规划设计中，总会面临这样或那样的问题，她总是想尽办法去克服。仅就规划设计断面的标准，就多达8次的修改与调整。
“是以生态自然为重要，还是以满足游客基本需求为首要？是因地而异适当降低标准，还是追求高标准的建设为重要？”亢德芝多次问诊专家，问诊市民，问诊自行车骑行爱好者。她一直以“不留遗憾”为原则，反复调整规划设计，以求相对完美。
一分耕耘，一分收获。东湖绿道获准入选联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”后，2016年10月，在第三次联合国住房和城市可持续发展大会上，亢德芝代表东湖绿道设计团队做主题演讲，向世界推介东湖绿道。2016年12月28日，东湖绿道惊艳亮相，得到广大市民广泛称赞。
“每次看到市民在东湖绿道漫步，那种幸福感油然而生。”亢德芝说,“我们还在寸土寸金的武昌滨江商务区规划120米宽的绿化廊道,并结合城市道路设计更多小而精致的街头空间,要让城市滨水区域有更多的视线廊道，而不是一眼看过去，密密麻麻全是建筑。”
从项目提出到绿道选线，从景观设计到后期实施，她参与了东湖绿道建设的全过程。在绿道的整个规划设计中，总会面临这样或那样的问题，她总是想尽办法去克服。仅就规划设计断面的标准，就多达8次的修改与调整。
“是以生态自然为重要，还是以满足游客基本需求为首要？是因地而异适当降低标准，还是追求高标准的建设为重要？”亢德芝多次问诊专家，问诊市民，问诊自行车骑行爱好者。她一直以“不留遗憾”为原则，反复调整规划设计，以求相对完美。
一分耕耘，一分收获。东湖绿道获准入选联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”后，2016年10月，在第三次联合国住房和城市可持续发展大会上，亢德芝代表东湖绿道设计团队做主题演讲，向世界推介东湖绿道。2016年12月28日，东湖绿道惊艳亮相，得到广大市民广泛称赞。
“每次看到市民在东湖绿道漫步，那种幸福感油然而生。”亢德芝说,“我们还在寸土寸金的武昌滨江商务区规划120米宽的绿化廊道,并结合城市道路设计更多小而精致的街头空间,要让城市滨水区域有更多的视线廊道，而不是一眼看过去，密密麻麻全是建筑。”
